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滚筒包胶是手工雕刻的吗?

2020-12-02 12:39:22

滚筒包胶是皮带运输系统的重要组成部分和组成部分。滚筒涂层能改良运输系统的运行,防止金属滚筒磨损,防止传送带打滑,使滚筒和皮带同步运行。滚筒涂层还能防止滚筒与皮带的滑动摩擦,减少滚筒表面的材料粘结,减少皮带的偏差和磨损,广泛应用于钢铁、冶金、煤炭、水泥、发电、化肥、粮库、港口等行业。

滚筒直径选择:25毫米、32毫米、38毫米、42毫米、50毫米、57毫米、60毫米、76毫米、80毫米、89毫米。

目前,德国TOPTECH冷硫化涂料技术主要应用于国内市场,胶板密度高,成型过程压力大,橡胶含量高,使用寿命比热硫化涂料高几倍,摩擦系数高,降低了皮带的应力。TOPTECH的胶板是需要手工雕刻的扁平橡胶板,如金刚石或人字形橡胶板。

瓦壳包胶是一种新型的包胶剂,近年来广泛应用。 缺点是焊机需要焊接在滚筒金属表面,对二次涂层产生不利因素。 瓦壳胶的插补算法是:滚筒直径为3.14/160计算需要多少个插补,然后根据多少个插补*滚筒宽度可以计算需要多少米插补。 

许多影响滚筒涂层质量的因素如下:

1.橡胶质量

2.目前采用的涂料技术是热硫化涂料和冷硫化涂料,但主流的热硫化工艺已被冷硫化工艺所取代。

3.施工工艺和涂装工人的技术水平对涂装质量也有影响。

4.涂装公司工程师对不同情况的分析和处理。

对于输送带滚筒的维修,传统的方法有堆焊,热喷涂,刷穿等,但存在一些缺点:高温补焊产生的热应力不能去除,容易造成材料损伤,导致构件弯曲或断裂由于滚筒涂层是由金属制成的,在生产运行过程中受到振动冲击等复合力的作用,会导致滚筒轴承位置的磨损等故障。电刷镀受涂层厚度的限制,容易剥落,而上述两种方法都是金属修补金属,无法改变‘硬对硬’的匹配关系,在各力的综合作用下,仍会造成滚筒涂层胶水再次磨损。为了解决上述问题,西方大多采用高分子复合材料的方法,但该技术体系应用广泛,具有附着力,优异的抗压强度等综合性能,且可拆卸,可机加工。焊接没有热应力的影响,修补的厚度也不受限制。